纵观快船队史，让人遗憾的天才并不少，1998年的迈克尔-奥洛沃坎迪、1999年的奥多姆、2000年的达里厄斯-迈尔斯、2004年利文斯顿，对于这些球员，要不是养成失败，要不就是转投他队伍后崛起。
而在这些人之中，如果要挑出真正具有代表性的天才球员，绝对不能忽视格里芬的名字。
时间回到2008年夏天，快船意外杀出抢下了勇士小钢炮巴郎-戴维斯，接下来只要留下老将埃尔顿-布兰德，快船就完全能够具备再度冲击的战力，但两件意外事情打乱了计划：
第一，布兰德选择离队加盟费城，第二，签下大合约的巴郎-戴维斯失控，甚至因代言减肥药而导致身材走样，再加上年龄伤病，效力快船三年时间场均仅14.6分，最终成为了球队的薪资包袱。
而快船最终也毫不意外，2008-09赛季创下单赛季19胜的惨淡战绩，球队也顺利获得状元签，在2009年选秀夜拿下奥克拉荷马大学的白野兽格里芬。
当时来看，快船毫无竞争力，队中仅有一堆看似优秀、却处于过渡阶段的角色拼图。至于天赋层面，快船本就不具备养成实力，也不愿意长期投资新秀。在当时不少言论中，一度也出现质疑快船会毁掉格里芬的悲观言论。
背负着外界压力，格里芬在热身第一战就打出名号，但又因伤赛季报销，不由得让人质疑，水货状元之外，难道还是一个玻璃人？
但好在隔年格里芬迎来回归，打出场均22.5分12.1篮板3.8助攻的全面数据，拿下新秀最佳的同时，帮助快船拿下32胜，逐渐迎来崛起时刻。而从事后的球员签约来看，快船正是靠着潜力优势，吸引到了诸多老将来投。
仅仅一年时间，格里芬就让快船有了全新面貌。得益于狂野暴力球风，飞天遁地的体能天赋，格里芬频频在比赛中上演海报时刻，多次让加索尔、帕金斯等人沦为背景帝，后续又在扣篮大赛问鼎冠军。
而除了爆炸的扣篮能力，更让人意外的是，早在新秀赛季，格里芬就开始展现出传球视野潜质。而他的控运能力、进攻脚步更是被那些扣篮画面所掩盖。
不否认，格里芬生涯早期的低位单打效率并不好，短手劣势加上粗糙技巧，在三分时代开启之前，他的能力很难满足老派球迷的标准。但即便如此，他还是能打出场均近20分的得分，自然不可能全部都是依靠扣篮，或者受助攻得到的。
从技术特点来看，格里芬相当聪明，非常善于运用时间差，搭配假动作技巧来制造出手机会。扣篮王固然是一种美誉，却也在无形之中限制了他的刻板印象。
时间来到2011年夏天，眼看格里芬即将成长为洛杉矶新船长，快船找来了当时的联盟第一控卫克里斯-保罗，二人组成内外组合，快船也直接从鱼腩黑马变身豪华战舰，剑指总冠军奖杯。
但冥冥之中，这个选择也在一定程度上压缩了格里芬的成长空间，接连两年季后赛面对灰熊，碰上当时兰多夫和小加索尔的双塔，内线技巧不佳的格里芬频频被打得灰头土脸，也让他开始正视自己的不足之处。
对于当时的快船，虽然不少球迷诟病主帅里弗斯的执教能力，但至少在开发球员上，他绝对是格里芬职业生涯最重要的关键助力。在2013年加入快船之后，主张修正格里芬的进攻模式，加入更多持球面框进攻，不再局限于传统的低位攻坚，善用体能优势，发挥前场球员的控运优势，此前一直不稳定的中距离和罚球，也在逐渐得到改善。
2013-14赛季，格里芬迎来突破性成长，场均数据来到24.1分9.5篮板3.9助攻，罚球命中率来到了七成水平，中距离更是成为他的常规武器，后续还开发出了三分射程，成为一名顶尖控球前锋。
相比于当初的暴力流野兽，完全是截然不同的风格，既能担任控球后卫、又能主打内线禁区，兼具投射和串联策应价值，标准的现代四号位模板。
对于很多球迷而言，会有声音认为格里芬朝禁区发展，多开发低位进攻，但是却忽略了时代变化以及他自身的劣势面。虽然体能条件优异，身材却是格里芬的最大痛点，臂展不占优势，禁区出手点容易被干扰。
相比之下，转向面框进攻结合后天射程，偏向于锋线的打法才能够让他的进攻破坏力大幅提升，这也是三分时代来临之后，格里芬能够迅速转型跟上的关键所在。
回看格里芬的职业生涯，他在2014年迈向高峰时刻，但快船却始终无法突破第二轮，一来是连续在季后赛错失机会，二来则是受限于保罗、格里芬轮流遭遇伤病。随着保罗被交易，快船随即和 格里芬达成一份五年1.73亿的超级合约，这是当时快船队史的最大合约。
即便当时的格里芬已经稍显玻璃属性，但快船还是选择把赌注押在他身上。
2017-18赛季，格里芬依旧稳定发挥，三分更加精准，运球组织也更加熟练，虽然球队阵容不够完整，但从大多数声音来看，当时的快船至少具备季后赛首轮实力。但在当年12月，一个传闻突然出现，这个故事逐渐被推向了不完美的方向。
市场上一度传出消息，快船曾向森林狼报价交易，而主要筹码就是格里芬。当时来看，这个传闻的可信度极低，但意外的是，就在一个月之后，快船顺利找到活塞，将格里芬送往底特律换来了一大把筹码。
而回想起这笔交易，实在是令人难以理解。
对于刚完成五年续约的当家核心，仅仅半个赛季就选择放弃，这绝对是一个罕见局面。理智来看，快船确实有大破大立的理由，现在来看也不失正确选择；但从情感部分来看，又有多少快船球迷接受这笔交易呢？
特别是对于那些一直希望格里芬接棒成为快船一哥的老船迷。对于这支常年失败的球队，格里芬一直坚信有机会，结果反而是快船不相信格里芬能担任王牌核心，也不愿意再给他更多机会了。
提及格里芬的快船时期，总是带着遗憾，甚至还带有些愧疚。可能格里芬最终没能完成球迷的成长预期，但最后的突然交易，莫名让人觉得过于残酷无情了。
而在这段格里芬和快船的合作中，个人理解存在三大遗憾：
首先是早期和保罗搭档的时段，球队没有能够给予出合适的养成计划，导致格里芬的成长进度最终并不算让人满意。而在好不容易迈进巅峰之后，球队长期的操盘不力导致替补阵容乏力，严重恶化了保罗和格里芬的健康状况，接连不断的伤病最终导致快船季后赛屡次让人失望。
最后，就是这笔冷血交易了。格里芬根本无从证明自己的带队能力，因为快船根本不愿意给他机会。而纵观快船8年时光，他一直都是球迷眼中的接班人选，也打出了相对应的个人表现，但遗憾的是，他一直没有得到过带队机会。
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